從寧德時代方面了解到，寧德時代的當家王牌技術麒麟電池已經實現量產。據寧德時代當時介紹，麒麟電池的體積利用率突破了72%，配用三元電芯能量密度可達255Wh/kg，磷酸鐵鋰電池系統能量密度可達160Wh/kg，電池包集成度為全球最高。在相同的化學體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量，相比4680大圓柱型電池系統可以提升13%。

去年6月23日，寧德時代發(fā)布了第三代CTP（cell to pack）電池——麒麟電池。相比前兩代CTP技術，麒麟電池完全取消模組形態(tài)設計，并通過冷卻結構上的優(yōu)化，使得電池安全性、壽命、快充性能以及比能量密度進一步提升。據寧德時代當時介紹，麒麟電池的體積利用率突破了72%，配用三元電芯能量密度可達255Wh/kg，磷酸鐵鋰電池系統能量密度可達160Wh/kg，電池包集成度為全球最高。

據財聯社主題庫顯示，相關上市公司中：

銀輪股份是全球新能源汽車熱管理產品種類最全的供應商，為寧德時代提供電池水冷板。

銀邦股份自主研發(fā)出了新能源汽車冷卻動力電池熱管理鋁熱傳輸材料，現公司是寧德時代及長城汽車、特斯拉、大眾、比亞迪等汽配商的供應商。