《科創(chuàng)板日報》5月1日訊（記者 吳旭光） “公司車規(guī)級碳化硅產(chǎn)品已與英飛凌、博世合作多年。循著天岳先進供應英飛凌和博世這條線，可以看到近期北京車展上的眾多碳化硅車型已廣泛采用國產(chǎn)碳化硅襯底，如：比亞迪汽車的SiC MOSFET供應商是博世等，小米汽車SU7的SiC MOSFET供應商是英飛凌和博世，保時捷的SiC MOSFET也是博世等。”在今日下午舉行的2023年度業(yè)績說明會上，天岳先進董事長宗艷民表示。

天岳先進是半絕緣型碳化硅襯底龍頭。由于導電型碳化硅襯底在新能源汽車、光伏等領域存在需求空間，這也被其視為該公司下一個高潛力產(chǎn)品。

截至2024年一季度，天岳先進實現(xiàn)營收4.26億元，同比增長120.66%；歸母凈利潤4610萬元，而去年同期虧損。該公司表示，業(yè)績快速增長主要因為其導電型碳化硅產(chǎn)品銷量增加所致。

天岳先進董事會秘書鐘文慶在業(yè)績說明會上介紹，得益于全球能源電氣化和低碳發(fā)展驅(qū)動，下游電動汽車、新能源、儲能等領域?qū)μ蓟栊枨髲妱?。該公司正?yōu)化產(chǎn)能布局，目前以山東濟南、上海臨港兩大工廠為主。其上海臨港工廠已實現(xiàn)了產(chǎn)品交付，目前以導電型碳化硅襯底產(chǎn)品為主，未來產(chǎn)能增長主要依托于上海臨港工廠。

針對碳化硅產(chǎn)能布局情況，鐘文慶進一步表示，2023年該公司上海工廠順利開啟產(chǎn)品交付，同時上海臨港工廠實現(xiàn)了快速的產(chǎn)能產(chǎn)量爬坡。截至目前，上海臨港工廠已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)年30萬片導電型襯底的能力。接下來，該公司將繼續(xù)推進產(chǎn)能提升，臨港工廠的第二階段產(chǎn)能提升已經(jīng)在規(guī)劃中。

《科創(chuàng)板日報》記者注意到，為解決碳化硅新建產(chǎn)能資金問題，天岳先進于今年4月11日、12日分別發(fā)布公告稱，該公司擬向金融機構申請不超過30億元的授信額度以及擬發(fā)行股票募資3億元，用于擴產(chǎn)。

“目前公司8英寸碳化硅產(chǎn)品已實現(xiàn)批量化銷售。”業(yè)績會上，鐘文慶稱，IPO募集資金主要投入到臨港工廠建設中，未來公司還將通過多樣化的融資方式繼續(xù)擴大生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模，并提高8英寸碳化硅產(chǎn)品的產(chǎn)能，抓住行業(yè)快速發(fā)展機遇。同時還將繼續(xù)加大前瞻性技術的研發(fā)投入。

截至2024年一季度，天岳先進包括短期借款、應付賬款等在內(nèi)的負債總額為18.89億元，同期的貨幣資金為11.55億元，兩者相差7.34億元資金“缺口”。

有業(yè)內(nèi)分析人士對《科創(chuàng)板日報》記者表示，碳化硅行業(yè)屬于資本密集型，長晶過程需要大量的長晶爐，“一臺爐子大約需要150萬元左右，比較燒錢，對于一般企業(yè)來說是難以承受的”。該公司通過銀行授信、定增等方式，可在一定程度上解決自身資金不足問題。

伴隨著大尺寸碳化硅日益成技術主流，對于公司最新技術進展及核心競爭優(yōu)勢，也是投資者關注的問題之一。

業(yè)績會上，談及公司液相法技術進展及規(guī)?；a(chǎn)情況時，天岳先進董事長宗艷民表示，在碳化硅單晶生長技術方面，物理氣相傳輸法是目前產(chǎn)業(yè)內(nèi)規(guī)?；蓟杈w生長方法。液相法SiC長晶技術具有多個優(yōu)勢，理論上可以制備極高質(zhì)量晶體。“目前公司是僅少數(shù)企業(yè)正在從事液相法作為新技術的研發(fā)，但液相法是前沿技術，尚未實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化大規(guī)模生產(chǎn)?！?/strong>