隔夜美股禾賽漲超50%，報(bào)道稱公司向梅賽德斯供應(yīng)激光雷達(dá)傳感器。此外，公司在業(yè)績交流會上表示，預(yù)計(jì)2025年?duì)I收將達(dá)到30億至35億元，其中ADAS占總收入約60%至65%。激光雷達(dá)總出貨量為120萬至150萬。

當(dāng)前自動駕駛已臨近L3跨越期，攝像頭和毫米波雷達(dá)足以滿足L2及以下自動駕駛的感知層配置需求，但在向L3級自動駕駛跨越時(shí)，激光雷達(dá)上車的必要性凸顯。在2024年年初的全球汽車電子展（CES）上，Waymo聯(lián)合首席執(zhí)行官Dmitri Dolgov表示，激光雷達(dá)是L4級自動駕駛的“光學(xué)安全帶”，其厘米級精度和多維數(shù)據(jù)流是純視覺方案無法替代的底層保障。此外，激光雷達(dá)廠商積極拓展非車載應(yīng)用，如人形機(jī)器人、工業(yè)場景等。硬件、芯片、AI等相關(guān)技術(shù)具備可遷移性，為車載激光雷達(dá)廠商跨界進(jìn)入具身智能、工業(yè)物流等賽道提供了底層邏輯，其中具身智能成為激光雷達(dá)廠商探索發(fā)展的一個重點(diǎn)賽道，禾賽科技、速騰聚創(chuàng)等企業(yè)正在積極布局。

據(jù)財(cái)聯(lián)社主題庫顯示，相關(guān)上市公司中：

立昂微在投資者互動平臺表示，立昂東芯是禾賽科技的供應(yīng)商，向禾賽科技供應(yīng)的主要是VCSEL類產(chǎn)品。

永新光學(xué)在投資者互動平臺表示，公司在車用光學(xué)領(lǐng)域深耕多年，產(chǎn)品主要為“激光雷達(dá)光學(xué)元組件”及“車載鏡頭前片”等，激光雷達(dá)光學(xué)元組件客戶包括禾賽、圖達(dá)通、法雷奧等頭部激光雷達(dá)廠商。