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“車路云一體化”持續(xù)提速:3月多城發(fā)布項(xiàng)目公告、江浙等地成為“主戰(zhàn)場”
原創(chuàng)
2025-03-14 13:56 星期五
財(cái)聯(lián)社記者 張屹鵬
①長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”先行區(qū)啟動(dòng)。
②截止目前,今年3月已有近10地公告明確“車路云一體化”相關(guān)項(xiàng)目節(jié)點(diǎn),除前述地方外,還包括海南省、杭州市、無錫市、宜賓市、桐廬縣、臨平區(qū)等。

財(cái)聯(lián)社3月14日訊(記者 張屹鵬)進(jìn)入2025年后,“車路云一體化”迅速進(jìn)入“建設(shè)大年”,這一面向更高階自動(dòng)駕駛的技術(shù)解決方案在近期迎來提速高潮。

3月13日,長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”先行區(qū)啟動(dòng)?,F(xiàn)場發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”先行區(qū)實(shí)施方案(2025-2027)》顯示,計(jì)劃三年內(nèi)分階段完成岳麓高新區(qū)全域路口智能網(wǎng)聯(lián)化改造。此前一日,中國政府購買服務(wù)信息平臺(tái)顯示,“鄂爾多斯市康巴什區(qū)科學(xué)技術(shù)局‘車路云一體化’建設(shè)方案編制服務(wù)(二次)競爭性磋商公告”正式公示,預(yù)算金額為1.7億元,合同履行期限為2025年5月15日前完成。

“天臺(tái)縣‘車路云一體化’智能網(wǎng)聯(lián)示范應(yīng)用項(xiàng)目工程(設(shè)計(jì))”招標(biāo)文件亦于日前出現(xiàn)在浙江省公共資源交易中心網(wǎng)站。文件內(nèi)容顯示,招標(biāo)范圍包括但不局限于規(guī)劃紅線范圍內(nèi)的市政道路工程(包括道路、標(biāo)志標(biāo)線、智能交通、隧道、給排水、綠化、電氣照明及其它附屬工程等)、孵化樓(小微企業(yè)園)和土石方工程等規(guī)劃部門標(biāo)注范圍內(nèi)所有內(nèi)容的初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。

據(jù)財(cái)聯(lián)社記者不完全統(tǒng)計(jì),截止目前,今年3月已有近10地公告明確“車路云一體化”相關(guān)項(xiàng)目節(jié)點(diǎn),除前述地方外,還包括海南省、杭州市、無錫市、宜賓市、桐廬縣、臨平區(qū)等。

從國家到地方、從建設(shè)到試點(diǎn),以“車路云一體化”為代表的高級別自動(dòng)駕駛開始進(jìn)入“加速跑”階段。工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部等八部門于不久前啟動(dòng)第二批公共領(lǐng)域車輛先行區(qū)試點(diǎn),支持天津等10個(gè)試點(diǎn)城市深入開展車網(wǎng)互動(dòng)、光儲(chǔ)充換、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)新模式創(chuàng)新應(yīng)用,與縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板、“車路云一體化”試點(diǎn)、汽車以舊換新等形成工作合力,全面拓展新能源汽車市場化應(yīng)用。

3月13日,成都高新區(qū)發(fā)布20個(gè)科技創(chuàng)新應(yīng)用場景。其中在無人駕駛領(lǐng)域,成都高新區(qū)將在新川創(chuàng)新科技園打造一條L4級自動(dòng)駕駛公交示范場景,為專業(yè)園區(qū)員工、市民職住通勤提供智慧便捷的公共交通出行體驗(yàn),加速自動(dòng)駕駛公交車路協(xié)同等前沿?zé)o人駕駛技術(shù)驗(yàn)證和無人公交車產(chǎn)品迭代升級。

作為面向更高級別自動(dòng)駕駛的全局性和協(xié)調(diào)性技術(shù)解決方案,“車路云一體化”亦在帶動(dòng)更上游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。

富奧股份在互動(dòng)平臺(tái)表示,控股子公司富賽公司參與長春市車路云一體化應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目,該項(xiàng)目旨在通過構(gòu)建車路云一體化的智能交通系統(tǒng),提升城市交通效率、安全性和智能化水平;更早些時(shí)候漢鑫科技表示公司在“車路云一體化”建設(shè)領(lǐng)域?yàn)閼?zhàn)略發(fā)展方向,產(chǎn)品包括智能網(wǎng)聯(lián)云控基礎(chǔ)平臺(tái)等軟件及智能車載終端等硬件;四維圖新在互動(dòng)平臺(tái)表示,公司是國內(nèi)唯一一家面向自動(dòng)駕駛,在車規(guī)級芯片、高精度地圖、高精度定位、數(shù)據(jù)合規(guī)、算法、車路云、從低階到高階智駕解決方案等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)全面布局的企業(yè)。

2025全國兩會(huì)期間,“自動(dòng)駕駛”成為熱門關(guān)鍵詞。全國人大代表、長安汽車黨委書記、董事長朱華榮和全國人大代表、小米集團(tuán)董事長雷軍已連續(xù)多年將建議聚焦在自動(dòng)駕駛和人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展上。朱華榮直言,自動(dòng)駕駛是我國科技和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向,已具備了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)儲(chǔ)備與商業(yè)化基礎(chǔ)。

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