《科創(chuàng)板日報》5月21日訊（記者 陳美）在小米3nm芯片正式發(fā)布之際，小米旗下創(chuàng)投公司——瀚星創(chuàng)投出手了。

《科創(chuàng)板日報》記者注意到，近日，合肥因勢新材料科技有限公司（簡稱，因勢新材料）發(fā)生工商變更，新增瀚星創(chuàng)業(yè)投資有限公司、強(qiáng)邦新材（001279）以及合肥市包河區(qū)科創(chuàng)種子基金合伙企業(yè)（有限合伙）為股東，注冊資本由100萬人民幣增至約111.67萬人民幣。

記者了解到，瀚星創(chuàng)投作為小米集團(tuán)的全資子公司，主要負(fù)責(zé)小米集團(tuán)的戰(zhàn)略投資和財務(wù)投資。

對于這筆投資，有知情人士告訴《科創(chuàng)板日報》記者，瀚星創(chuàng)投出手的這家公司是一家“固態(tài)電池”企業(yè)。目前固態(tài)電池正成為新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展方向，由此在該技術(shù)領(lǐng)域，小米也火力全開。

瀚星創(chuàng)投出手固態(tài)電池公司，后者成立不到半年

財聯(lián)社創(chuàng)投通數(shù)據(jù)顯示，因勢新材料成立于2024年12月，于近日完成天使輪融資。從時間上看，這筆融資距離該公司成立還不到半年。

成立僅半年，因勢新材料因何能得到瀚星創(chuàng)投的青睞？《科創(chuàng)板日報》記者從知情人士獲悉，這源于該公司為一家固態(tài)電池企業(yè)。

“公司創(chuàng)始人王曉龍是一位新材料領(lǐng)域的資深專家，一直在該領(lǐng)域研究。目前，因勢新材料已有一項(xiàng)技術(shù)專利在手。”

《科創(chuàng)板日報》記者注意到，今年5月9日，因勢新材料與燕山大學(xué)完成一項(xiàng)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，因勢新材料從發(fā)明人張隆、張志霞手中受讓該發(fā)明專利。技術(shù)成果轉(zhuǎn)化文件顯示，該專利為一種基于氧摻雜的硫化物固體電解質(zhì)及其制備方法。

一位鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈人士對《科創(chuàng)板日報》記者表示，近年來，固態(tài)電池成為市場焦點(diǎn)，但目前實(shí)現(xiàn)小批量量產(chǎn)的仍以半固態(tài)電池為主。

“全固態(tài)鋰離子電池作為技術(shù)路線之一，是發(fā)展方向之一。特別是近期寧德時代明確表示看好硫化物固態(tài)電池技術(shù)路線，華為也申請硫化物固態(tài)電池專利，讓市場關(guān)注度從氧化物向硫化物路線過渡?！痹撐划a(chǎn)業(yè)鏈人士說道，但在技術(shù)攻克上，無機(jī)固體電解質(zhì)中的硫化物固體電解質(zhì)對空氣較為敏感，對正極和金屬鋰的電化學(xué)穩(wěn)定性差。因此需要通過技術(shù)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)制備工藝簡單化、高可重復(fù)性的性能特征。

在固態(tài)電池領(lǐng)域，小米早已布局。財聯(lián)社創(chuàng)投通數(shù)據(jù)顯示，小米系已投資了多家與固態(tài)電池相關(guān)的企業(yè)，包括衛(wèi)藍(lán)新能源、贛鋒鋰電、法恩萊特、天目先導(dǎo)等。這些公司中，衛(wèi)藍(lán)新能源已在2024年為蔚來提供的150kWh半固態(tài)電池包，同時衛(wèi)藍(lán)新能源還與華友鈷業(yè)、恩捷股份、當(dāng)升科技、容百科技等多家企業(yè)合作，共同推進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化。

可以看到，除了技術(shù)層面的持續(xù)投入，小米在固態(tài)電池領(lǐng)域的布局已延伸至產(chǎn)業(yè)生態(tài)層面。此次投資因勢新材料，不僅是技術(shù)協(xié)同的選擇，也與合肥的產(chǎn)業(yè)生態(tài)密切相關(guān)。

為何是合肥？

除了小米系基金的押注，《科創(chuàng)板日報》記者注意到，因勢新材料的股東中還有合肥市包河區(qū)科創(chuàng)種子基金合伙企業(yè)（有限合伙）。

股權(quán)穿透顯示，該基金實(shí)控人為合肥市包河區(qū)科創(chuàng)種子基金合伙企業(yè)（有限合伙），持股比例99.9001%，后者背靠濱湖金投集團(tuán)，是合肥市包河區(qū)人民政府授權(quán)、包河區(qū)國資委出資的國有獨(dú)資企業(yè)。

在這筆天使輪投資前，合肥市包河區(qū)科創(chuàng)種子基金還出手了多個天使輪項(xiàng)目，包括清瓷科技、易聯(lián)立通、開序飛航、佧森航空、Synaire新奈等。

一位了解合肥產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投資人對《科創(chuàng)板日報》記者表示，由于蔚來汽車、京東方的落地，在產(chǎn)業(yè)上合肥具有制造業(yè)基因，對應(yīng)的在固態(tài)電池領(lǐng)域，合肥的布局也比較領(lǐng)先。“國軒高科、安科瑞等多家合肥市內(nèi)企業(yè)，均在固態(tài)電池技術(shù)方面發(fā)力。同時，在產(chǎn)業(yè)鏈也逐漸完善，涵蓋了從材料研發(fā)到電池生產(chǎn)等領(lǐng)域?！?/p>

《科創(chuàng)板日報》記者了解到，作為行業(yè)頭部之一的國軒高科，2024年就在合肥發(fā)布了全固態(tài)電池“金石電池”，能量密度達(dá)350Wh/kg；華彩（合肥）新能源科技在完成了數(shù)千萬天使輪融資后，也落地了固態(tài)電池電解質(zhì)產(chǎn)線建設(shè)；5月，寧德時代合肥工廠首批5GWh全固態(tài)電池產(chǎn)線，更是正式投產(chǎn)……

上述投資人表示，從歷史來看，以往能源領(lǐng)域的每一次重大突破，都會跑出一批行業(yè)巨頭。例如，比亞迪憑借磷酸鐵鋰電池技術(shù)在市場中嶄露頭角，而寧德時代則在三元鋰電池時代取得了巨大的成功。因此，能夠率先在下一輪電池技術(shù)變革中占據(jù)優(yōu)勢的企業(yè)，將有望在新能源市場中占據(jù)重要地位，而固態(tài)電池是下一個“寶藏”。

從技術(shù)性能的角度來看，可靠性和耐用性是評估一項(xiàng)技術(shù)是否具有廣泛應(yīng)用潛力的重要指標(biāo)。固態(tài)電池技術(shù)在這方面展現(xiàn)出了潛力與優(yōu)勢：

一是，固態(tài)電池的能量密度能夠輕松達(dá)到500Wh/kg，這一數(shù)值幾乎是特斯拉當(dāng)前電池技術(shù)的近2倍。

二是，固態(tài)電池的體積僅為傳統(tǒng)鋰電池的一半，這意味著在相同的體積或重量限制下，固態(tài)電池能夠提供更長的續(xù)航里程，輕松實(shí)現(xiàn)1000公里的續(xù)航能力。

第三，固態(tài)電池在安全性方面也有著根本性的提升，能夠有效避免傳統(tǒng)鋰電池內(nèi)部可能出現(xiàn)的安全問題。而且，固態(tài)電池的使用壽命可長達(dá)20年，這在很大程度上滿足了消費(fèi)者對于電池產(chǎn)品可靠性和耐用性的期望。

不過，盡管固態(tài)電池在能量密度、安全性等方面展現(xiàn)出優(yōu)勢，但其商業(yè)化仍需突破成本與供應(yīng)鏈瓶頸。

“正如業(yè)內(nèi)所言，從‘技術(shù)臨界點(diǎn)’到‘業(yè)績爆點(diǎn)’，不僅需要技術(shù)迭代，更依賴于產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與規(guī)模效應(yīng)的形成。當(dāng)下，高成本與原材料供應(yīng)鏈的不完善，是固態(tài)電池發(fā)展的痛點(diǎn)?！痹撐煌顿Y人最后談到。