《科創(chuàng)板日報》5月21日訊（記者 黃修眉） 2024年度科創(chuàng)板先進軌道交通行業(yè)集體業(yè)績說明會于今日（5月21日）下午舉行，時代電氣、工大高科、哈鐵科技、鐵科軌道、三旺通信共5家公司參會。

《科創(chuàng)板日報》記者通過上證路演中心線上參會，圍繞投資者關(guān)心的各家企業(yè)研發(fā)及業(yè)務(wù)最新進展、年內(nèi)市場需求與趨勢等問題進行提問。

作為我國交通與能源領(lǐng)域電氣系統(tǒng)全面解決方案龍頭企業(yè)，時代電氣今年來布局半導(dǎo)體、新能源等新興業(yè)務(wù)，參會的投資者亦多聚焦該公司在上述方面的業(yè)務(wù)進展。

在今日（5月21日）舉行的業(yè)績說明會上，不少投資者均問及時代電氣車規(guī)級SiC模塊在新能源汽車上的應(yīng)用進展。

對此，時代電氣董事長、執(zhí)行董事李東林回復(fù)表示，公司株洲三期于2024年11月份啟動建設(shè)，2025年5月，主體廠房封頂，預(yù)計2025年下半年啟動設(shè)備搬入，2025年底有望實現(xiàn)產(chǎn)線拉通，該項目為8英寸SiC晶圓。

李東林還提到，該公司亦擁有一條6英寸SiC芯片產(chǎn)線，當(dāng)前已具備年產(chǎn)2.5萬片6英寸SiC芯片產(chǎn)能。當(dāng)前公司SiC第三代精細平面柵產(chǎn)品已定型，技術(shù)水平行業(yè)主流；第四代溝槽柵設(shè)計定型，達行業(yè)先進水平，并且對第五代SiC技術(shù)完成布局。

時代電氣執(zhí)行董事、總經(jīng)理徐紹龍補充道，當(dāng)前公司SiC產(chǎn)品已在國內(nèi)相關(guān)傳統(tǒng)車企品牌以及造車新勢力開展測試驗證，同時已獲得國內(nèi)頭部車企800V平臺的意向訂單，預(yù)計今年將獲得首批量產(chǎn)訂單。

對于市場關(guān)注的深海科技業(yè)務(wù)，時代電氣董事長、執(zhí)行董事李東林在回復(fù)《科創(chuàng)板日報》記者提問時稱，該公司是行業(yè)首個將高壓直流供電、水下電力電子變壓器、水下永磁電機與磁齒輪集成的推進技術(shù)帶到深海的公司。其相關(guān)電動化裝備已獲全球多個新簽訂單。

李東林表示，后續(xù)公司將從三個方面推動深海機器人業(yè)務(wù)發(fā)展：

一是抓住市場機遇。“公司海洋板塊新簽訂單在過去一年和今年有望實現(xiàn)較好增長，將鞏固公司在挖溝鋪纜裝備和水下機器人ROV裝備市場占有率的領(lǐng)先地位?！?/p>

二是堅持技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)。通過三地協(xié)同，加快在深海裝備電動化和智能化方面的研發(fā)布局和新產(chǎn)品的推出，為海底油氣、海底風(fēng)電鋪纜、海底采礦等特殊場景提供更可靠、更智能的產(chǎn)品；

三是提升海工裝備板塊的制造和交付能力，規(guī)劃和布局建設(shè)制造能力和產(chǎn)品實驗?zāi)芰?，支撐產(chǎn)品創(chuàng)新和訂單交付。

《科創(chuàng)板日報》記者注意到，投資者在今日（5月21日）的業(yè)績說明會上，對哈鐵科技、鐵科軌道、工大高科三家軌道交通領(lǐng)域企業(yè)的關(guān)注，更多聚焦在軌道業(yè)務(wù)方面。

其中，哈鐵科技是軌道交通安全監(jiān)測檢測與智能運維行業(yè)龍頭，主營業(yè)務(wù)為軌道交通安全監(jiān)測檢測、鐵路專業(yè)信息化、智能裝備產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

其于2023年投資成立子公司并聚焦紅外光子芯片研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，致力于實現(xiàn)紅外光子芯片國產(chǎn)化發(fā)展。

哈鐵科技董事會秘書劉欽明在今日（5月21日）的業(yè)績會上表示，目前公司自產(chǎn)國產(chǎn)化紅外光子傳感器已實現(xiàn)量產(chǎn)供貨。但產(chǎn)品主要聚焦軌道交通行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域，暫時沒有涉及其他領(lǐng)域的應(yīng)用。

針對投資者問及的今年鐵路投資建設(shè)目標，以高鐵扣件為核心的高鐵工務(wù)工程產(chǎn)品研發(fā)商鐵科軌道董事長李偉回復(fù)稱，“根據(jù)國鐵集團消息，2025年將全面完成國家鐵路投資任務(wù)，力爭完成基建投資5900億元，投產(chǎn)新線2600公里。到2030年，全國鐵路營業(yè)里程將達到18萬公里左右，其中高鐵6萬公里左右?！?/p>

鐵路信號控制與安全調(diào)度、智能化礦山解決方案專業(yè)提供商工大高科董事、總經(jīng)理程運安表示，2025年，公司將以AI、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)為引擎，持續(xù)深耕工業(yè)鐵路信號控制與智能調(diào)度領(lǐng)域。

截至目前，工大高科自主研發(fā)的盛視F1.0工業(yè)視覺大模型目前已完成對接DeepSeek-R1、DeepSeek-V3、Janus-Pro等系列大模型。

此外，深耕工業(yè)級通信市場的三旺通信董事長、總經(jīng)理熊偉表示，截至目前，公司積極布局“車路云一體化通信”系統(tǒng)解決方案，并已在多個城市的多個場景中得到廣泛應(yīng)用。公司已完成了柳州車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)項目（一期）、吉利研究院智慧道路國家試點項目、四川九綿高速公路等示范性項目的落地。

2024年7月，20個城市（聯(lián)合體）確定成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點城市?！?strong>從各個城市項目來看，車路云領(lǐng)域目前北京的項目是比較明確的，其他的項目較小，公司也有參與其中。”熊偉稱。