①零跑汽車連續(xù)三個(gè)月穩(wěn)居造車新勢力交付榜首。 ②理想汽車時(shí)隔四個(gè)月后,單月交付量再次突破4萬輛大關(guān)。 ③小鵬汽車雖連續(xù)七個(gè)月交付量超過3萬輛,但進(jìn)入5月后環(huán)比增速出現(xiàn)下滑。
財(cái)聯(lián)社6月1日訊(記者 徐昊)6月1日,零跑、理想、小鵬和蔚來四家新勢力車企如約公布上一月交付數(shù)據(jù)。其中,零跑汽車連續(xù)三個(gè)月穩(wěn)居造車新勢力交付榜首;理想汽車時(shí)隔四個(gè)月后,單月交付量再次突破4萬輛大關(guān);小鵬汽車雖連續(xù)七個(gè)月交付量超過3萬輛,但進(jìn)入5月后環(huán)比增速出現(xiàn)下滑;蔚來則依舊維持在2萬輛的水平,不過旗下的firefly螢火蟲品牌在其首個(gè)完整交付月展現(xiàn)出一定的市場潛力。
零跑汽車在5月交付量再創(chuàng)新高,達(dá)45,067輛,同比增長超148.1%。這一成績的取得,得益于零跑汽車的產(chǎn)品布局和價(jià)格策略。
5月15日,2026款零跑C10正式上市,將800V高壓平臺(tái)、激光雷達(dá)端到端輔助駕駛等高端配置普惠至14萬級(jí)市場,進(jìn)一步鞏固了零跑在大眾化新能源汽車市場的地位。與此同時(shí),5月25日,零跑汽車宣布旗下零跑C11和C16的增程200智享版推出端午節(jié)限時(shí)優(yōu)惠,5.24-6.8日期間購車,零跑C11增程200智享版一口價(jià)10.38萬元;零跑C16增程200智享版一口價(jià)11.18萬元。
“零跑堅(jiān)持核心技術(shù)全域自研,這不僅讓我們建立了成本可控、品質(zhì)可控的技術(shù)優(yōu)勢,還能讓用戶花更少的錢,享受到好而不貴的產(chǎn)品。”零跑汽車董事長朱江明表示。
緊隨其后的理想汽車5月交付新車40,856輛,同比增長16.67%。其中,理想L系列智能煥新版在5月正式發(fā)布,伴隨著老款車型的降價(jià)出售,帶動(dòng)了銷量整體提升。理想MEGA Home在5月下旬開啟交付,根據(jù)訂單的狀況,理想MEGA的穩(wěn)定交付量預(yù)計(jì)可達(dá)每月2500-3000輛,相比2024款的穩(wěn)定月交付量有望實(shí)現(xiàn)150%-200%的增長。
“理想煥新版車型上新后,每周銷量均超過一萬臺(tái),5月截至目前在20萬元以上市場市占率14.7%,理想有信心,煥新版車型很快會(huì)回到月銷量五萬臺(tái)水平?!崩硐肫嚬芾韺釉?025年一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示。
小鵬汽車5月交付新車33,525輛,同比增長230.43%,連續(xù)七個(gè)月交付量超過3萬輛。然而進(jìn)入2025年后,小鵬單月環(huán)比增長乏力,其中1月環(huán)比降17.29%、2月微漲0.34%、3月、4月分別漲9.04%和5.54%,5月降4.34%。
5月28日上市的小鵬MONA M03 Max,將是小鵬汽車接下來保持市場增長的關(guān)鍵車型。款新車起售價(jià)12.98萬元,將高階智駕車型下沉至13萬元以內(nèi)的市場。官方數(shù)據(jù)顯示,小鵬MONA M03 上市1小時(shí)大定突破12,566輛,超過去年上市同期。
“目前車市的競爭還不算激烈,在下一個(gè)5年中的某一年競爭會(huì)更激烈?!毙※i汽車董事長何小鵬在談及“價(jià)格戰(zhàn)”時(shí)表示,對(duì)車企而言,卷價(jià)格的能力不足以支撐發(fā)展,不要卷價(jià)格,應(yīng)該要卷科技,而且應(yīng)該走出國門。
蔚來汽車5月交付新車23,231輛,同比增長13.08%。其中,蔚來品牌交付新車13,270輛;樂道品牌交付新車6,281輛;firefly螢火蟲品牌在其首個(gè)完整交付月交付新車3,680輛。新車售價(jià)11.98萬元起,較預(yù)售價(jià)格下調(diào)近3萬元。
為提振銷量,蔚來汽車正在加快新品更新速度和新技術(shù)的投放。5月16日,蔚來新款ES6和EC6車型上市;5月25日,新款蔚來ET5和ET5T車型上市。這意味著蔚來銷量基本盤“5566”四款車型完成集體換代改款。從5月30日起,“蔚來世界模型NWM”首個(gè)版本正式開啟推送,首批推送車型為超過40萬輛的“Banyan 榕”車型?!癈edar 雪松”車型,包括ET9、新ES6、新EC6、新ET5、新ET5T在內(nèi),將于6月底開啟推送。
今年以來,蔚來對(duì)旗下三個(gè)品牌進(jìn)行了多次組織架構(gòu)和渠道層面的調(diào)整。蔚來汽車董事長李斌日前在公開場合表示,“在樂道一線銷售人員減少40%的情況下,樂道品牌5月的交付量至少增長了40%。蔚來不希望單純通過價(jià)格競爭,而是希望通過技術(shù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)來贏得市場。”