商務部等五部門組織開展2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動

6月3日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務部、國家能源局組織開展2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動。選取一批新能源汽車推廣比例不高、市場潛力較大的典型縣域城市，舉行若干場專場活動；以此為中心輻射周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，結合地區(qū)特點開展若干場特色活動。與縣域充換電設施補短板試點、智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”試點等工作形成協(xié)同效應，推動優(yōu)質資源向鄉(xiāng)村地區(qū)傾斜。鼓勵各類新能源汽車生產(chǎn)、銷售、金融、充換電及售后服務等領域市場主體共同參與，結合以舊換新、縣域充換電設施補短板等政策工具，定制“購車優(yōu)惠+用能支持+服務保障”一體化促銷方案，健全覆蓋購車、用車、養(yǎng)車全周期售后服務網(wǎng)絡。

財聯(lián)社汽車：近幾年新能源汽車下鄉(xiāng)活動取得積極成效。

全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會倡議：堅決抵制以“價格戰(zhàn)”為主要形式的“內卷式”競爭行為

6月3日，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會公告稱，為維護良好、健康、公平的市場競爭秩序，推動包括汽車經(jīng)銷行業(yè)在內的汽車行業(yè)高質量發(fā)展，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會提出以下倡議：1、全行業(yè)應以中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展大局為重，嚴格遵守公平競爭原則，堅決抵制以“價格戰(zhàn)”為主要形式的“內卷式”競爭行為。2、關注品牌形象。防止因頻繁調整銷售政策和產(chǎn)品銷售價格，增加經(jīng)銷商銷售難度，影響品牌在消費者中的形象。3、改善汽車經(jīng)銷商的生存狀況。堅持以銷定產(chǎn)，合理制定企業(yè)年度生產(chǎn)目標和經(jīng)銷商銷售目標，不得向經(jīng)銷商轉嫁庫存、強迫經(jīng)銷商進車，切實降低經(jīng)銷商庫存水平；糾治進銷價格倒掛問題，及時向經(jīng)銷商返利，縮短經(jīng)銷商回款周期，合理確定試駕車數(shù)量，減輕經(jīng)銷商流動性資金壓力。4、優(yōu)化商務政策。合理制定經(jīng)銷商考核指標，慎用罰款手段，不以考核為手段脅迫經(jīng)銷商完成相應指標任務。5、完善退網(wǎng)機制。不得以優(yōu)化網(wǎng)絡渠道名義脅迫經(jīng)銷商退網(wǎng)閉店，對確需退網(wǎng)閉店的經(jīng)銷商應給予相應補償。

全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會：在當前行業(yè)市場形勢影響下，汽車經(jīng)銷行業(yè)受到嚴重影響和沖擊，面臨經(jīng)營壓力加大、盈利能力降低、車輛庫存偏高、流動資金緊張等一系列問題，對行業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展帶來嚴重影響。

雷軍：預計小米汽車業(yè)務今年下半年盈利

6月3日，小米創(chuàng)始人雷軍在小米投資者大會上披露，最新推出的小米YU7售價不可能是網(wǎng)傳的23.59萬元，正式定價要上市一二天前才能確定。雷軍稱，五年前小米就開始投資研發(fā)機器人領域，目前汽車工廠正在試用相關能力，小米的汽車芯片正在研發(fā)中，預計也將很快推出。雷軍同時透露，預計小米汽車業(yè)務將于今年下半年盈利。

財聯(lián)社汽車：多家新勢力將今年的目標設定為“盈利”。

長安汽車：5月銷量224,310輛 同比增長9%

長安汽車近日發(fā)布公告，長安汽車5月銷量224,310輛，同比增長9%，新能源銷量94,828輛，同比增長70%，其中，長安啟源5月銷量36,579輛，同比增長67%；深藍汽車5月交付25,521輛，同比增長78%；阿維塔5月銷量12,767輛，同比增長179%。

財聯(lián)社汽車：新能源轉型成效顯著。

蔚來2025年一季度財報發(fā)布：一季度營收同比增長超21% 營收超120億元

6月3日，蔚來發(fā)布2025年一季度財報。蔚來公司一季度營收超120億元，同比增長超21%，研發(fā)投入31.8億元。一季度新車交付42,094臺，同比增長超40%，一季度整車毛利率10%。二季度交付指引7.2萬至7.5萬臺，同比增長25.5%至30.7%，二季度交付預計環(huán)比大增71%-78%。

李斌：今年第四季度NIO品牌有望達到月銷量25000臺的水平，比去年穩(wěn)態(tài)2萬臺的銷量提高20%，毛利率的提升預計超過20%。

四維圖新：與阿里云簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議 計劃開展大模型應用、輔助駕駛及車聯(lián)網(wǎng)等合作

6月3日，四維圖新公告稱，公司與阿里云計算有限公司簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方計劃開展合作運營及合作探索，在大模型應用、輔助駕駛及車聯(lián)網(wǎng)、汽車行業(yè)專屬云、車企出海服務、智慧交通等多個優(yōu)勢領域進行深度合作、戰(zhàn)略探討和業(yè)務拓展。該協(xié)議為雙方戰(zhàn)略合作的意向性、框架性文件，具體合作內容將根據(jù)后續(xù)簽署的正式文件進一步落實和推進。

財聯(lián)社汽車：四維圖新正通過智駕、智艙等多項核心業(yè)務協(xié)同發(fā)展。

比亞迪計劃明年在日本推出一款微型電動車

6月3日，比亞迪有關負責人針對“比亞迪計劃明年在日本推出一款微型電動車”傳聞回應稱，消息屬實，目前產(chǎn)品開發(fā)及上市準備工作正按計劃推進。關于車輛的正式定價，比亞迪有關負責人表示，將在充分評估日本本地市場環(huán)境、消費者需求和成本等因素后予以確定公布。

財聯(lián)社汽車：比亞迪海外競爭力有望持續(xù)增強。

日媒：瞄準AI自動駕駛 日本要建“汽車聯(lián)盟”

據(jù)《日經(jīng)亞洲評論》近日報道，在日本政府支持下，豐田汽車、本田汽車和其他日本汽車制造商將合作研發(fā)人工智能自動駕駛技術，共同構建AI基礎設施并培養(yǎng)相關人才。日本政府擬通過財政補貼等方式支持該研發(fā)機制，旨在強化本國相關供應鏈體系建設。

財聯(lián)社汽車：面對全球汽車產(chǎn)業(yè)大變革，日本車企開始抱團取暖。

（財聯(lián)社記者 張屹鵬整理/點評）