財(cái)聯(lián)社6月23日訊（編輯 劉蕊）美東時(shí)間周日，特斯拉備受期待的自動(dòng)駕駛出租車Robotaxi在德克薩斯州奧斯汀正式登場(chǎng)。

特斯拉僅初步部署了約10輛Robotaxi，并且出租車服務(wù)僅向部分受到邀請(qǐng)的社媒名人開放，行駛范圍也有限制。

與馬斯克此前繪制的自動(dòng)駕駛出租車宏大藍(lán)圖相比，Robotaxi的首日運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)顯得頗為低調(diào)。

特斯拉正式推出Robotaxi

美東時(shí)間周日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在他的社交媒體平臺(tái)X上宣布，特斯拉正式推出Robotaxi，并稱，這一刻是“十年艱苦工作的頂點(diǎn)”。

不少社交媒體上的名人也發(fā)布了他們首次乘坐的視頻。

Youtube博主發(fā)布乘坐Robotaxi的視頻

據(jù)社媒上透露的信息，正式上線運(yùn)營(yíng)的Robotaxi大約有10輛Model Y，駕駛座上沒(méi)有人，只有一個(gè)人坐在副駕駛座位上，充當(dāng)“安全監(jiān)督員”。但目前尚不清楚他們對(duì)車輛的控制程度。

值得一提的是，乘坐Robotaxi的乘客是由特斯拉精心挑選的——最近幾天，特斯拉向一些社媒上的名人發(fā)出邀請(qǐng)，邀請(qǐng)他們?cè)隗w驗(yàn)Robotaxi。這意味著普通大眾想要體驗(yàn)Robotaxi可能還需要等待一段時(shí)間。

美東時(shí)間周日下午，特斯拉投資者、社交媒體名人索耶·梅里特（Sawyer Merritt）在X上發(fā)布了一段視頻，視頻顯示，他使用特斯拉的一款自動(dòng)駕駛出租車應(yīng)用程序叫車，然后乘車前往附近的Frazier's Long and Low酒吧和餐廳。

索耶·梅里特評(píng)價(jià)Robotaxi的乘坐體驗(yàn)“棒極了”

同時(shí)，Robotaxi的運(yùn)營(yíng)范圍也是在一個(gè)奧斯汀的有限區(qū)域內(nèi)。

馬斯克在X上表示，Robotaxi發(fā)布首日的乘坐服務(wù)的固定收費(fèi)為4.2美元。

規(guī)模擴(kuò)張或仍需數(shù)年

行業(yè)專家表示，即便特斯拉的小規(guī)模部署取得成功，如果特斯拉想要在奧斯汀和其他城市迅速擴(kuò)大規(guī)模，該公司仍將面臨重大挑戰(zhàn)。

卡內(nèi)基梅隆大學(xué)（Carnegie Mellon University）計(jì)算機(jī)工程教授菲利普·庫(kù)普曼（Philip Koopman）說(shuō)，特斯拉和Alphabet旗下的Waymo等自動(dòng)駕駛汽車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能需要數(shù)年或數(shù)十年的時(shí)間才能全面發(fā)展一個(gè)自動(dòng)駕駛出租車行業(yè)。

庫(kù)普曼擅長(zhǎng)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。他認(rèn)為，特斯拉在奧斯汀的成功試驗(yàn)將只是臨近終點(diǎn)階段的起步。

特斯拉是迄今為止全球市值最高的汽車制造商。目前，許多行業(yè)分析師表示，特斯拉當(dāng)前超高公司估值主要取決于其交付Robotaxi和人形機(jī)器人的能力。

隨著特斯拉推出Robotaxi的日期臨近，德克薩斯州的立法者近期開始制定自動(dòng)駕駛汽車的規(guī)定。德克薩斯州州長(zhǎng)、共和黨人格雷格·阿博特（Greg Abbott）上周五簽署了一項(xiàng)法案，要求獲得州許可才能運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛汽車。這項(xiàng)法案將于9月1日生效。該法案表明，兩黨官員都希望無(wú)人駕駛汽車行業(yè)謹(jǐn)慎發(fā)展。

根據(jù)德州的新法案，德州要求自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)營(yíng)商在沒(méi)有駕駛員的情況下在公共街道上行駛時(shí)，必須獲得德克薩斯州機(jī)動(dòng)車輛管理局的批準(zhǔn)。它賦予州政府權(quán)力，撤銷他們認(rèn)為對(duì)公眾構(gòu)成威脅的運(yùn)營(yíng)商的許可證。

法律還要求公司提供信息，說(shuō)明急救人員在緊急情況下如何處理他們的無(wú)人駕駛汽車。