財聯(lián)社6月24日訊（記者 張屹鵬）中、美、歐新老玩家，在Robotaxi規(guī)模化量產(chǎn)上邁出重要一步。

當?shù)貢r間6月22日，特斯拉在得州奧斯汀正式推出無人駕駛出租車Robotaxi服務，10臺左右的Model Y作為首批無人駕駛出租車投入使用，后續(xù)將有Cybercab等更多車輛加入車隊。受邀用戶可通過Robotaxi App呼叫車輛，并自動同步賬戶內(nèi)的支付、座椅、音樂等設置。價格方面，每趟車費暫定為固定的4.2美元，服務范圍覆蓋奧斯汀南部區(qū)域，運行時間為早6點至午夜12點。

受此影響，特斯拉股價次日大漲，截至收盤創(chuàng)下三周新高，報349美元，漲幅為8.23%。據(jù)福布斯富豪榜實時排名，特斯拉CEO馬斯克的凈資產(chǎn)周一增加了149億美元，達到4239億美元。

大眾汽車亦于近日首次公布了Robotaxi戰(zhàn)略目標——2026年推出自動駕駛汽車ID.Buzz AD，以在這一賽道超越特斯拉。大眾汽車方面表示，屆時漢諾威大眾工廠將生產(chǎn)至少1萬輛ID.Buzz AD，優(yōu)步出租車服務公司會成為首批買家之一。

有業(yè)內(nèi)人士認為，當前Robotaxi賽道形成了中、美雙足鼎立的態(tài)勢，歐美企業(yè)也在奮力追趕。依托于近幾年在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面的積累與市場化經(jīng)驗，中國企業(yè)依舊在Robotaxi賽道中領跑?！盁o論是新玩家還是老玩家，都不會在這一萬億級出行市場放慢‘搶灘’腳步?！?/p>

6月23日，哈啰宣布正式進軍Robotaxi賽道，由哈啰、螞蟻集團、寧德時代通過旗下投資主體共同發(fā)起成立的“上海造父智能科技有限公司”在滬注冊，公司注冊資金12.88億元人民幣，將專注于L4級自動駕駛技術研發(fā)、安全應用和商業(yè)化落地。新公司由上海云玚企業(yè)管理咨詢有限公司（螞蟻集團）、上海鈞哈網(wǎng)絡科技有限公司（哈啰）、寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資有限公司（寧德時代）共同持股，三方首期合計出資超過30億元。

哈啰官宣“入局”一周前，文遠知行與迪拜道路、交通管理局RTA及優(yōu)步簽署合作協(xié)議，三方將攜手在迪拜落地部署商業(yè)化Robotaxi出行服務。根據(jù)規(guī)劃，該服務將于今年內(nèi)上線Uber平臺，首批Robotaxi將進行有安全員的商業(yè)運營和純無人測試，2026年第一季度實現(xiàn)純無人商業(yè)運營。

更早些時候，Momenta與Uber聯(lián)合宣布將于2026年初在歐洲正式啟動Robotaxi商業(yè)化運營；小馬智行與Uber亦達成全球戰(zhàn)略合作，小馬智行Robotaxi服務和車隊將在今年下半年接入Uber平臺。小鵬汽車董事長何小鵬此前透露，小鵬汽車今年下半年在量產(chǎn)車上實現(xiàn)對標海外一流Robotaxi的軟件使用體驗，并于2026年推出首款Robotaxi產(chǎn)品。

有機構(gòu)預測，中國Robotaxi市場將從2025年的5400萬美元增長至2035年的470億美元，十年間增長757倍。到2035年，Robotaxi車隊規(guī)模有望達到190萬輛，占共享出行車輛的25%。

“開放合作是Robotaxi實現(xiàn)規(guī)?；涞氐闹匾绞?，針對完全無人駕駛技術持續(xù)完善的同時，企業(yè)還要做好單車毛利轉(zhuǎn)正、布局海外市場等方面?！鼻笆鰳I(yè)內(nèi)人士分析表示，目前很多一線城市已開放無人收費運營，政策端的持續(xù)支持對于Robotaxi產(chǎn)業(yè)發(fā)展同樣非常關鍵。