財(cái)聯(lián)社6月25日訊（編輯 牛占林）當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，美國(guó)網(wǎng)約車平臺(tái)優(yōu)步(Uber)宣布，將擴(kuò)大與Waymo的合作關(guān)系，正式在亞特蘭大推出無(wú)人駕駛出租車(Robotaxi)服務(wù)。受此消息影響，優(yōu)步股價(jià)大漲近8%，今年迄今漲幅為52%。

據(jù)優(yōu)步介紹，Waymo的Robotaxi服務(wù)將覆蓋亞特蘭大周邊65平方英里的區(qū)域，包括市中心、巴克海特以及國(guó)會(huì)景觀區(qū)等區(qū)域，但目前還不會(huì)在高速公路上行駛，也不會(huì)前往機(jī)場(chǎng)。

Waymo表示，初期在亞特蘭大會(huì)部署數(shù)十輛出租車，目前在美國(guó)擁有超過(guò)1500輛無(wú)人駕駛出租車。

Waymo和優(yōu)步的合作只涵蓋乘客乘車服務(wù)，不包括優(yōu)步的外賣服務(wù)。如果客戶不想乘坐無(wú)人駕駛汽車，優(yōu)步可以提供一輛由人類駕駛的汽車。

早在去年9月份，兩家公司就表示將把Robotaxi服務(wù)帶到奧斯汀和亞特蘭大，且這些服務(wù)只能通過(guò)優(yōu)步的應(yīng)用程序提供。

目前Waymo已在奧斯汀部署了100輛出租車，但在亞特蘭大卻行動(dòng)遲緩，在亞特蘭大的擴(kuò)張使兩家公司與他們此前制定的路線圖保持一致。

Waymo已在舊金山、鳳凰城和洛杉磯部分地區(qū)運(yùn)營(yíng)Robotaxi服務(wù)，其車輛在沒(méi)有人工操作的情況下已經(jīng)累計(jì)行駛超過(guò)1.14億公里，業(yè)務(wù)正持續(xù)擴(kuò)展至全美各地。

優(yōu)步也曾有制造無(wú)人駕駛出租車的雄心，但在與Waymo一場(chǎng)痛苦的法律糾紛后改變了方向。Waymo聲稱，優(yōu)步在挖走其一名工程師后，竊取了它的自動(dòng)駕駛技術(shù)。在與Waymo達(dá)成2.45億美元的和解協(xié)議后，優(yōu)步最終出售了其自動(dòng)駕駛汽車部門(mén)。

優(yōu)步表示，在全球有18個(gè)不同的Robotaxi合作伙伴，每年將提供約150萬(wàn)次無(wú)人駕駛出行，運(yùn)送乘客或送餐。

與此同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉也在奧斯汀推出了Robotaxi服務(wù)，消除了外界對(duì)其可能再次推遲該服務(wù)的擔(dān)憂，不過(guò)目前只對(duì)少數(shù)受邀客戶開(kāi)放。

特斯拉曾被視為無(wú)人駕駛的先驅(qū)，但現(xiàn)在正努力追趕Waymo，以及其他國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，包括百度的蘿卜快跑和與優(yōu)步合作的蔚來(lái)。

此外，在無(wú)人駕駛汽車行業(yè)逐漸擴(kuò)張之際，亞馬遜也不甘落后，準(zhǔn)備在今年晚些時(shí)候?qū)⑵鋃oox無(wú)人駕駛出租車帶到拉斯維加斯，并計(jì)劃明年擴(kuò)展到舊金山。