財(cái)聯(lián)社6月27日訊（記者 王碧微）具身智能已經(jīng)成為眼下科技巨頭們追捧的投資賽道之一。

6月26日，以“果鏈”聞名的領(lǐng)益智造（002600.SZ）在深圳舉行機(jī)器人戰(zhàn)略發(fā)布會，向外界展示了機(jī)器人組裝產(chǎn)線與產(chǎn)品矩陣、機(jī)器人應(yīng)用場景落地開發(fā)的最新成果等?！肮灸壳皳碛屑s20條機(jī)器人手工組裝線，計(jì)劃未來搭建數(shù)百條自動(dòng)化組裝線?！鳖I(lǐng)益智造高級副總裁蔣萍琴在發(fā)布會現(xiàn)場表示。

不止領(lǐng)益，6月以來，產(chǎn)業(yè)鏈新消息不斷。從越疆（02432.HK）與藥師幫（09885.HK）的跨界合作，到智平方機(jī)器人將全方位入駐東風(fēng)柳汽的汽車工廠，可以看到自年初開始的“具身智能”熱潮仍在延續(xù)。TrendForce資深研究經(jīng)理曾伯楷告訴財(cái)聯(lián)社記者，人形機(jī)器人融合先進(jìn)AI運(yùn)算與成熟機(jī)械動(dòng)力技術(shù)，具備明確賦能方向與落地潛力，到2030年，全球人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突破950億美元。

領(lǐng)益智造方面在發(fā)布會上表示，將打造全球化、全工藝的零部件加工、組裝超級工廠，可提供包括絲杠、減速器、關(guān)節(jié)、整機(jī)硬件ODM等在內(nèi)的人形機(jī)器人核心零部件、模組一站式服務(wù)，產(chǎn)品矩陣形成“百貨市場”，并實(shí)現(xiàn)綜合降本可達(dá)50%以上的系統(tǒng)性、全鏈路的“瘦身中心”。值得關(guān)注的是，領(lǐng)益智造系首個(gè)官宣將人形機(jī)器人列入未來戰(zhàn)略的傳統(tǒng)消費(fèi)電子供應(yīng)鏈上游公司。

“我們是抱著長跑的心態(tài)來做人形機(jī)器人的。目前，我們已經(jīng)是全球硬件行業(yè)的領(lǐng)先者。此前的手機(jī)到新能源汽車都是10萬億級以上的賽道，我們認(rèn)為下一個(gè)10萬億級別的賽道就是機(jī)器人。接下來，我們會持續(xù)拓展消費(fèi)電子等現(xiàn)有業(yè)務(wù)的市場，以增強(qiáng)我們的能力，來‘養(yǎng)活’機(jī)器人賽道，實(shí)現(xiàn)新的增長曲線?！鳖I(lǐng)益智造董事長曾芳勤在會后接受財(cái)聯(lián)社記者采訪時(shí)表示。

此外，領(lǐng)益智造近期披露對部分募投項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整，由此可以窺見公司入局人形機(jī)器人的決心。公司表示，根據(jù)公司長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略及資金需求情況，為提高募集資金使用效率，公司計(jì)劃將原募投項(xiàng)目“碳纖維及散熱精密件研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目”的募集資金投入金額由2.66億元調(diào)增為7.43億元；同時(shí)新增募投項(xiàng)目“人形機(jī)器人關(guān)鍵零部件及整機(jī)代工能力升級項(xiàng)目”擬投入募集資金總額5000萬元。

目前，消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)鏈入局具身智能已經(jīng)屢見不鮮。除領(lǐng)益智造外，榮耀、小米、藍(lán)思科技（300433.SZ）等手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上下游巨頭都已經(jīng)成為具身智能的重要玩家。

曾芳勤告訴財(cái)聯(lián)社記者，作為消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，公司長久以來的人文根基和工業(yè)化能力將為公司入局人形機(jī)器人提供高度支撐。她表示，公司的工藝體系、自動(dòng)化積累、全球布局及多場景應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)等都是可以復(fù)用的。

曾伯楷向財(cái)聯(lián)社記者進(jìn)一步表示，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)與智能終端在技術(shù)層面存在一些重疊，包括操作系統(tǒng)、AI（人工智能）算法、芯片研發(fā)、視覺影像等，這些領(lǐng)域的長期積累都可以快速遷移復(fù)用到機(jī)器人上。

值得注意的是，盡管產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)只馃?，作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)存在的瓶頸不容忽視。

曾伯楷認(rèn)為，目前人形機(jī)器人面臨硬件成本高（關(guān)鍵零部件技術(shù)不成熟）、軟件智能化不足（功能價(jià)值難匹配成本）、量產(chǎn)一致性不足（參數(shù)公差控制難）等核心瓶頸，同時(shí)存在應(yīng)用場景模糊且受限于高成本、倫理法規(guī)制約等問題。

問及在此背景下產(chǎn)業(yè)有望何時(shí)實(shí)現(xiàn)落地、爆發(fā)，曾伯楷表示，“實(shí)際上今年機(jī)器人的量還沒有爆發(fā)，至少到明年或者2028年才會進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展時(shí)期。這主要取決于特斯拉的動(dòng)作，如果它可以達(dá)到每周幾百臺的產(chǎn)量，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)會有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量的突破?！?/p>