財(cái)聯(lián)社9月5日訊（編輯 牛占林）亞馬遜旗下的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目“柯伊伯計(jì)劃”(Kuiper)已簽下首個(gè)航空公司客戶(hù)：捷藍(lán)航空。

這家總部位于紐約的航空公司同意在約四分之一的機(jī)隊(duì)上引入柯伊伯衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，部分乘客將從2027年開(kāi)始體驗(yàn)該服務(wù)。不過(guò)，協(xié)議的具體條款尚未披露。

捷藍(lán)航空此次選擇柯伊伯，意味著衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)賽道競(jìng)爭(zhēng)再度升級(jí)。由馬斯克旗下SpaceX運(yùn)營(yíng)的“星鏈”目前在市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位，借助持續(xù)擴(kuò)張的全球網(wǎng)絡(luò)不斷蠶食市場(chǎng)份額。

星鏈已在近地軌道部署超過(guò)8000顆衛(wèi)星，為全球客戶(hù)提供高速互聯(lián)網(wǎng)接入，服務(wù)對(duì)象既包括家庭用戶(hù)，也涵蓋企業(yè)客戶(hù)，例如農(nóng)機(jī)制造商迪爾公司以及美國(guó)聯(lián)合航空。

相較之下，柯伊伯方面正努力銷(xiāo)售未來(lái)的網(wǎng)絡(luò)容量，其最終計(jì)劃是建成大約3200顆衛(wèi)星的在軌星座。

但就衛(wèi)星入軌數(shù)量而言，亞馬遜目前遠(yuǎn)落后于星鏈。今年以來(lái)，柯伊伯已發(fā)射超過(guò)100顆衛(wèi)星。

亞馬遜尚未正式面向客戶(hù)提供服務(wù)，但計(jì)劃在2025年底或明年推出測(cè)試版。亞馬遜首席執(zhí)行官Andy Jassy近期表示：“我們正在全力推動(dòng)衛(wèi)星入軌。由于部分火箭供應(yīng)商出現(xiàn)延誤，進(jìn)度有所推遲，但未來(lái)兩年大部分可用的發(fā)射資源已經(jīng)鎖定?！?/p>

聯(lián)合航空去年選擇星鏈為其整個(gè)機(jī)隊(duì)提供機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

相比之下，捷藍(lán)采取了不同策略。至少在現(xiàn)階段，該公司大多數(shù)飛機(jī)仍將繼續(xù)使用長(zhǎng)期合作伙伴Viasat公司的網(wǎng)絡(luò)。

捷藍(lán)航空總裁Marty St. George表示：“這是以客戶(hù)為導(dǎo)向的決定。”該公司早在2013年就開(kāi)始為乘客提供免費(fèi)機(jī)上Wi-Fi，并將在柯伊伯和Viasat的支持下繼續(xù)保持免費(fèi)政策。

George聲稱(chēng)，亞馬遜的相關(guān)技術(shù)將“絕對(duì)讓我們保持領(lǐng)先”，因?yàn)樾路?wù)預(yù)計(jì)能提供更穩(wěn)定、更高速、延遲更低的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。

捷藍(lán)曾是少數(shù)提供免費(fèi)Wi-Fi的航空公司，但在航空業(yè)競(jìng)相"討好"乘客的背景下，如今這一服務(wù)正逐漸成為行業(yè)標(biāo)配。西南航空當(dāng)天宣布，將通過(guò)與T-Mobile的合作，為加入其常旅客獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃的用戶(hù)提供免費(fèi)Wi-Fi。

亞馬遜在加快衛(wèi)星生產(chǎn)與部署的同時(shí)，繼續(xù)尋找新客戶(hù)。近日，該公司與澳大利亞方面簽署協(xié)議，為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供高速互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。