財聯(lián)社9月5日訊（編輯 劉蕊）當(dāng)?shù)貢r間周四（4日），美國白宮表示，美國總統(tǒng)特朗普簽署行政命令，正式實施美日貿(mào)易協(xié)定，對大部分日本輸美產(chǎn)品征收最高15%的關(guān)稅，包含汽車及零部件。

當(dāng)?shù)貢r間本周五，韓國外貿(mào)官員表示，他們正在仔細(xì)評估美日貿(mào)易協(xié)議的細(xì)節(jié)，，預(yù)計該協(xié)議將對韓國汽車業(yè)產(chǎn)生影響。

韓國吃了“關(guān)稅虧”？

據(jù)央視新聞消息，白宮聲明表示，美國將對幾乎所有進入美國的日本進口產(chǎn)品征收15%的基準(zhǔn)關(guān)稅。此前已征收較高關(guān)稅的日本進口產(chǎn)品不會被雙重征稅，而此前稅率低于15%的商品將調(diào)整至新稅率。同時對汽車及汽車零部件、航空航天產(chǎn)品、非專利藥品以及美國境內(nèi)無法自然獲取或生產(chǎn)的自然資源實施單獨的行業(yè)特定待遇。

作為日本經(jīng)濟的支柱，汽車一直是談判中的關(guān)鍵議題之一。根據(jù)美日最新協(xié)議聲明，美國對日本汽車的關(guān)稅下調(diào)將在命令公布后七天生效，部分關(guān)稅減免追溯到8月7日。

此舉將使韓國汽車制造商在與日本競爭對手的競爭中處于劣勢，因為美國對韓國進口汽車的關(guān)稅仍為25%。

“我們正在評估行政命令的細(xì)節(jié)，并與美國進行深入磋商，”韓國官員表示，很難預(yù)測韓國何時能獲得同樣的汽車關(guān)稅削減。

本周五截至發(fā)稿，在韓股市場上，現(xiàn)代汽車股價下跌0.2%，起亞汽車股價下跌0.7%。

美韓貿(mào)易協(xié)議仍存阻礙

7月30日，特朗普曾表示，美國將下調(diào)從韓國進口的商品關(guān)稅，并將汽車進口關(guān)稅從目前的25%降至15%，以換取韓國在美國投資3500億美元。

然而，盡管韓國總統(tǒng)李在明已經(jīng)和特朗普舉行了峰會，但由于韓美雙方在韓國承諾向美國戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)投資3500億美元的細(xì)節(jié)上仍存在分歧，汽車關(guān)稅削減尚未實施。

韓國總統(tǒng)政策顧問Kim Yong-beom上周表示，韓美雙方仍在努力消除在細(xì)節(jié)上的重大分歧，雙方正努力就投資簽署一份不具約束力的諒解備忘錄。

他表示，面對美日貿(mào)易協(xié)議的進展，他能夠理解韓國汽車制造商的“沮喪”，但“我們必須提出一個公眾可以接受的方案”，并補充說，韓國還需要與國會討論可能與美國達成的協(xié)議。

“日本政府和公眾之間有一種隱含的共識，即不應(yīng)該與美國發(fā)生對抗。但韓國不同，韓國是一個非常強硬的國家?！?/p>

韓國表示，韓國對美的直接投資將僅占投資的一小部分，并稱投資將主要由貸款和擔(dān)保組成。