財(cái)聯(lián)社9月8日訊（記者 劉陽(yáng)）作為世界五大車展之一，兩年一度的德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)（IAA MOBILITY）也是歐洲最具影響力的汽車盛會(huì)。

據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，今年慕尼黑車展國(guó)際參展商中有將近68%來(lái)自亞洲。其中，包括比亞迪、長(zhǎng)安汽車、廣汽集團(tuán)、小鵬汽車、零跑汽車、寧德時(shí)代、問(wèn)界、Momenta、地平線等超過(guò)100家企業(yè)來(lái)自中國(guó)，相較于2023年的70家數(shù)量再攀升，覆蓋領(lǐng)域則涉及整車、三電系統(tǒng)、汽車智能化軟硬件等。

“目前公司在慕尼黑已有二家門店，全德國(guó)已經(jīng)有109家?！绷闩芷嚪矫娼榻B，全新個(gè)性戰(zhàn)略新品零跑Lafa5，即將在本次慕尼黑車展零跑展臺(tái)首次亮相。零跑B10自4月上市以來(lái)，累計(jì)交付已超50000輛，該車將在車展上市，并同步開(kāi)啟歐洲市場(chǎng)交付。

作為傳統(tǒng)車企的代表，中國(guó)一汽紅旗品牌宣布，旗下全新純電動(dòng)SUV——紅旗EHS5（國(guó)內(nèi)版為紅旗天工06）在本屆車展完成歐洲首秀，并計(jì)劃四季度于丹麥正式上市，起售價(jià)預(yù)計(jì)為349999丹麥克朗（約合人民幣39.38萬(wàn)元）。

在本屆慕尼黑車展“中國(guó)軍團(tuán)”中，阿維塔計(jì)劃展示首款概念車VISIONXPECTRA；主打大眾市場(chǎng)的奇瑞汽車將在德國(guó)推出歐萌達(dá)和捷途兩大品牌，并展示包括歐萌達(dá)5和捷途7在內(nèi)的純電動(dòng)及插電混動(dòng)車型。此外，比亞迪騰勢(shì)、北京越野212等車型亦登陸慕尼黑。

除產(chǎn)品層面集中亮相外，中國(guó)主機(jī)廠的參展陣容同樣呈現(xiàn)出清晰的戰(zhàn)略梯度布局。作為全球電動(dòng)車銷量冠軍，比亞迪參展核心已從展示車型豐富度，轉(zhuǎn)向樹(shù)立技術(shù)標(biāo)桿和能源生態(tài)領(lǐng)導(dǎo)力，包括5分鐘補(bǔ)能400公里的Megawatt級(jí)超級(jí)快充技術(shù)。小鵬汽車在展出全新小鵬P7、2025款小鵬G6等五款車型的同時(shí)，人形機(jī)器人、飛行汽車、陸地航母模型及SEPA扶搖架構(gòu)等技術(shù)也一同亮相，并面向歐洲市場(chǎng)推出本地化配套產(chǎn)品——?dú)W版家充樁，進(jìn)一步推進(jìn)全球化戰(zhàn)略。廣汽集團(tuán)的X-SOUL愿景中的飛行汽車GOVY、人形機(jī)器人Go Mate等雖多數(shù)仍處于概念階段，卻清晰地向外界傳遞出了中國(guó)車企布局未來(lái)科技生態(tài)與移動(dòng)生活方式的信號(hào)。

慕尼黑車展僅是中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)大崛起的一個(gè)縮影。研究機(jī)構(gòu)Dataforce最新數(shù)據(jù)顯示，今年7月中國(guó)電動(dòng)車在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)出色，混合動(dòng)力車市場(chǎng)份額攀升至9.7%，創(chuàng)歷史新高；中國(guó)品牌當(dāng)月在歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)的份額達(dá)9.9%，整體市場(chǎng)份額連續(xù)第三個(gè)月超過(guò)5%。

這一業(yè)績(jī)的取得，同樣離不開(kāi)供應(yīng)鏈的支撐。動(dòng)力電池領(lǐng)域已在歐洲建廠的中創(chuàng)新航、寧德時(shí)代、億緯鋰能及國(guó)軒高科，均展示了各自在鋰電池、鈉離子電池、固態(tài)電池、大圓柱電池等方面的前瞻技術(shù)。國(guó)內(nèi)智能駕駛領(lǐng)域頭部玩家的地平線、黑芝麻智能，Momenta、輕舟智航、元戎啟行、知行科技以及禾賽科技、速騰聚創(chuàng)等悉數(shù)到場(chǎng)，涉及芯片、算法與解決方案和激光雷達(dá)等。此外，中科創(chuàng)達(dá)、東軟集團(tuán)等展示了從域控制器、操作系統(tǒng)到人機(jī)交互、應(yīng)用生態(tài)的全棧能力，精進(jìn)電動(dòng)、蜂巢汽車科技等也帶來(lái)了最新的電驅(qū)動(dòng)總成技術(shù)。

“隨著本地化產(chǎn)能的釋放和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的輸出，中國(guó)汽車在歐洲市場(chǎng)的份額有望實(shí)現(xiàn)突破，完成從邊緣角色到主流力量的轉(zhuǎn)變。”在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，當(dāng)比亞迪的混動(dòng)技術(shù)、寧德時(shí)代的電池標(biāo)準(zhǔn)、黑芝麻的芯片方案、禾賽的激光雷達(dá)共同出現(xiàn)在慕尼黑展覽中心時(shí)，呈現(xiàn)的不僅是產(chǎn)品的集合，更是一套完整的新能源汽車解決方案。“如今，中國(guó)電動(dòng)汽車的整車出海，已經(jīng)有半只腳邁入歐洲市場(chǎng)，但想要全面打開(kāi)市場(chǎng)，本屆車展上，中國(guó)企業(yè)能否展現(xiàn)出更多的合作共贏，而非‘爭(zhēng)奪’市場(chǎng)，或許同樣關(guān)鍵?！?/p>