財(cái)聯(lián)社9月8日訊（記者 胡皓瓊）淡季不淡，VLCC TD3C TCE破6萬(wàn)美元/天。有機(jī)構(gòu)人士告訴財(cái)聯(lián)社記者，近日OPEC+宣布執(zhí)行第二批增產(chǎn)計(jì)劃，預(yù)計(jì)油價(jià)將受增產(chǎn)影響下行，但會(huì)刺激采購(gòu)、運(yùn)輸需求，短期運(yùn)費(fèi)高位震蕩。

或受此影響，今日A股油運(yùn)股大漲。截至今日收盤，中遠(yuǎn)海能（600026.SH）、招商輪船（601872.SH）、招商南油（601975.SH）漲停。

根據(jù)最新的波羅的海原油運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDTI），截至9月5日，VLCC TD3C TCE報(bào)61638美元/天，同比上漲152.5%，環(huán)比9月4日上漲14.6%。

“油運(yùn)市場(chǎng)近期震蕩偏強(qiáng)，從需求端來(lái)看，主要是由于三季度以來(lái)，OPEC+、南美的巴西、圭亞那等國(guó)整體增產(chǎn)，出口量增加，帶動(dòng)VLCC需求走強(qiáng)?！敝行牌谪浭紫芯繂T武嘉璐對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月7日，石油輸出國(guó)組織及其盟友（OPEC+）在線上會(huì)議上達(dá)成一致，8個(gè)成員國(guó)將從10月份開(kāi)始每日增產(chǎn)13.7萬(wàn)桶，并逐步撤銷此前自愿實(shí)施的部分減產(chǎn)措施。

供給端來(lái)看，武嘉璐進(jìn)一步表示，當(dāng)前油輪船隊(duì)船齡偏老，且規(guī)模增速偏低。當(dāng)前市場(chǎng)上的VLCC船隊(duì)平均船齡達(dá)到13年，其中超15年以上的老齡船舶比例超30%；9月初，全球原油油輪船隊(duì)規(guī)模同比增速為0.7%，VLCC船隊(duì)規(guī)模同比增速為0.1%。截至目前，全球共908艘VLCC，到2026年上半年末，預(yù)計(jì)VLCC船隊(duì)新交付訂單規(guī)模約1.1%。

此外，武嘉璐稱，歐美的相應(yīng)制裁政策也會(huì)影響市場(chǎng)運(yùn)價(jià)走勢(shì)。Lloyd’s list統(tǒng)計(jì)，2025年5月全球受制裁油輪規(guī)模達(dá)到907艘，占全球油輪船隊(duì)的10%左右，以歐盟和英國(guó)為主導(dǎo)。美國(guó)表示，將增加對(duì)承運(yùn)俄羅斯船舶開(kāi)展二級(jí)制裁，因此船隊(duì)風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)繼續(xù)提升。

值得關(guān)注的是，這是今年油運(yùn)市場(chǎng)第二次出現(xiàn)“淡季不淡”。6月中下旬，油運(yùn)市場(chǎng)受霍爾木茲海峽關(guān)閉消息刺激，VLCC日租金最高飆升至約7.6萬(wàn)美元/天，但持續(xù)時(shí)間較短，6月30日即跌破3萬(wàn)美元/天。

整個(gè)上半年來(lái)看，招商輪船在其財(cái)報(bào)中表示，油輪市場(chǎng)今年上半年的表現(xiàn)相比去年同期讓人有所失望，8月份以來(lái)走勢(shì)明顯好轉(zhuǎn)。

“至于本輪油運(yùn)市場(chǎng)走勢(shì)，短期我們認(rèn)為在油價(jià)具有下行趨勢(shì)，制裁抬升風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)和供應(yīng)端相對(duì)偏緊的背景下，預(yù)計(jì)油輪航運(yùn)市場(chǎng)震蕩偏強(qiáng)?！蔽浼舞凑f(shuō)。