財(cái)聯(lián)社5月23日訊，今日比亞迪A股、H股雙雙走強(qiáng)，股價(jià)同步再創(chuàng)新高。截至午間收盤(pán)，比亞迪A股報(bào)收415.64元/股，漲4.22%，市值達(dá)1.26萬(wàn)億元；H股報(bào)收474.2港元/股，漲3.95%，創(chuàng)歷史新高。而今年初以來(lái)，比亞迪A股、H股累計(jì)漲幅分別達(dá)47.05%、77.87%。

消息面上，比亞迪在歐洲銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量首次超過(guò)特斯拉，超越了這個(gè)長(zhǎng)期主導(dǎo)歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的美國(guó)品牌。根據(jù)市場(chǎng)研究公司Jato Dynamics的數(shù)據(jù)，比亞迪4月新增電動(dòng)汽車(chē)登記銷(xiāo)量7,231輛。與去年同期相比，增長(zhǎng)了169%，使比亞迪躋身電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量前十大品牌之列。特斯拉的登記銷(xiāo)量則大跌49%，排名倒退一位。若將插電式混合動(dòng)力車(chē)納入統(tǒng)計(jì)，比亞迪相比特斯拉的銷(xiāo)量?jī)?yōu)勢(shì)更為明顯。Jato數(shù)據(jù)顯示，這家中國(guó)車(chē)企的總銷(xiāo)量躍升了359%。

此外，據(jù)乘聯(lián)分會(huì)5月22日最新調(diào)研，預(yù)計(jì)本月狹義乘用車(chē)零售市場(chǎng)總量將達(dá)到約185萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.5%，環(huán)比增長(zhǎng)5.4%。

比亞迪作為知名大白馬，曾因巴菲特重倉(cāng)而為大家所知。不過(guò)，巴菲特已減倉(cāng)比亞迪港股，平均減持價(jià)格在250港元/股左右，明顯低于現(xiàn)價(jià)，雖然已賺取幾十倍利潤(rùn)，但仍踏空了近一倍漲幅。

公開(kāi)信息顯示，2008年9月29日，巴菲特旗下伯克希爾斥資18億港元以每股8港元的價(jià)格，在港股認(rèn)購(gòu)比亞迪2.25億股股票。自2022年8月首次減持以來(lái)，巴菲特已連續(xù)15次減持比亞迪，最近一次是2024年6月減持201.75萬(wàn)股，套現(xiàn)4.73億港元。

截至2025年5月3日，伯克希爾·哈撒韋仍持有比亞迪港股，市值約2.25億港元。但相比最初2008年18億港元的投資（持股比例19.92%），目前持股比例已降至5.99%。

值得一提的是，5月21日，花旗再次上調(diào)比亞迪目標(biāo)價(jià)。花旗稱(chēng)，今年前四個(gè)月的中國(guó)乘用車(chē)出口格局進(jìn)一步利好比亞迪。花旗稱(chēng)，比亞迪純電動(dòng)車(chē)出口市場(chǎng)份額從2024財(cái)年的23%大幅上升至2025年前四個(gè)月的38%，比亞迪2025財(cái)年出口80萬(wàn)至100萬(wàn)輛的目標(biāo)進(jìn)展順利。花旗分別上調(diào)比亞迪港股和A股目標(biāo)價(jià)至727港元、669人民幣。此前花旗已于2月份上調(diào)該股目標(biāo)價(jià)。

比亞迪大漲也帶起了汽車(chē)板塊，截至午間收盤(pán)，賽力斯?jié)q停，股價(jià)報(bào)收145.87元/股，市值為2383億元，成交額為76.71億元。漢馬科技漲停，江淮汽車(chē)、北汽藍(lán)谷、東風(fēng)股份、海馬汽車(chē)、安凱客車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、中通客車(chē)等跟漲。

此外，汽車(chē)零部件板塊也隨之大漲，截至午間收盤(pán)，德邁仕“20CM”漲停，雪龍集團(tuán)漲停，欣銳科技、威孚高科、正強(qiáng)股份、西菱動(dòng)力、浙江榮泰等跟漲。

對(duì)于汽車(chē)板塊的提振，政策面上也消息不斷，發(fā)改委在5月21日召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上表示，在擴(kuò)大有效投資方面，落實(shí)超長(zhǎng)期特別國(guó)債支持國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施和重點(diǎn)領(lǐng)域安全能力建設(shè)，加快中央預(yù)算內(nèi)投資下達(dá)和地方政府專(zhuān)項(xiàng)債券發(fā)行使用進(jìn)度。在促進(jìn)國(guó)內(nèi)消費(fèi)方面，加快落實(shí)就業(yè)優(yōu)先政策，千方百計(jì)穩(wěn)就業(yè)促增收，提高居民消費(fèi)能力。加快推進(jìn)消費(fèi)品以舊換新，擴(kuò)大汽車(chē)、家電、手機(jī)等商品消費(fèi)和文旅等服務(wù)消費(fèi)，加大力度培育打造消費(fèi)新場(chǎng)景新業(yè)態(tài)等新增長(zhǎng)點(diǎn)。

而不僅5月21日，5月20日國(guó)家層面同樣傳出相關(guān)新能源汽車(chē)方面的利好消息，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將會(huì)同有關(guān)方面采取更多務(wù)實(shí)舉措，推動(dòng)新能源汽車(chē)提質(zhì)、降本、擴(kuò)量，鞏固和擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。下一步要推動(dòng)落實(shí)汽車(chē)以舊換新、新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)、公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化等政策措施，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模。同時(shí)，更加注重行業(yè)龍頭企業(yè)和上下游零部件企業(yè)的協(xié)同配合，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈韌性。

中信建投指出，各車(chē)企加大促銷(xiāo)力度維持市占率，龍頭車(chē)企在品牌勢(shì)能和新車(chē)周期支撐下訂單表現(xiàn)維持強(qiáng)勢(shì)。4月全國(guó)乘用車(chē)零售175.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.5%，處于歷年4月零售高位，同比增速為近10年正常年份同期最高，進(jìn)一步削弱了汽車(chē)市場(chǎng)的季度周期波動(dòng)特征。批發(fā)端4月銷(xiāo)量219.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.7%。自主品牌進(jìn)入強(qiáng)勢(shì)新車(chē)周期，多款車(chē)型具備爆款潛質(zhì)，有望從供給端改善內(nèi)需，短期看中高端品牌勢(shì)能或維持強(qiáng)勢(shì)。

江海證券認(rèn)為，政策+資金雙重因推動(dòng)汽車(chē)板塊持續(xù)走強(qiáng)；興業(yè)證券認(rèn)為，汽車(chē)板塊走強(qiáng)繼續(xù)看好，尤其看好疊加減速器和智能駕駛題材的公司。